Efecto de la selección del cabezal de la bomba peristáltica sobre el caudal y el pulso

La bomba peristáltica también se denomina bomba de manguera. El principio mecánico de la bomba peristáltica es utilizar el rotor para apretar y soltar la manguera de forma alternada y repetida para bombear el fluido. La manguera se sujeta entre el rotor mecánico y el estator para lograr el propósito de bombear. Cuando la bomba peristáltica está funcionando, una sección del tubo de la bomba entre los dos rodillos formará una cámara de bombeo. El tamaño de la cámara de la bomba depende del diámetro interior del tubo de la bomba y del tamaño del rotor. El caudal teórico de una bomba peristáltica es el volumen de la cámara de la bomba. Por ejemplo, si dos bombas tienen el mismo diámetro de rotación, la bomba con una cámara de bombeo más grande transportará un mayor volumen de fluido por revolución del rotor, pero el pulso generado también será mayor. Por el contrario, una bomba que produce una cámara de bombeo más pequeña transportará un volumen menor de fluido por revolución del rotor y producirá pulsos más pequeños, pero el bombeo rápido y continuo puede reducir idealmente los pulsos, por lo que en algunas situaciones pequeñas donde el caudal y los requisitos de pulso son muy pequeños, la selección del cabezal de la bomba es muy crítica.

Las ruedas del rotor se desplazan por turnos sobre los tubos de la bomba, empujando el líquido que se encuentra en ellos hacia adelante. Después de ser arrollados por el rodete, el tubo de la bomba vuelve a su forma original debido a su propia elasticidad, formándose un vacío en el extremo de succión del tubo de la bomba y el líquido es succionado debido al vacío.

Existe una distancia entre los rodillos giratorios, y esta distancia hará que la tubería de la bomba forme un espacio cerrado, es decir, la cámara de la bomba. El volumen de la cámara de la bomba está relacionado con el diámetro interior de la tubería de la bomba, el diámetro de rotación y la distancia entre ejes del rodete. El caudal está determinado por la velocidad del rodillo en el cabezal de la bomba multiplicada por el tamaño de la cámara de la bomba.